東航研發中心這項自主創新 擺脫全球備件荒又省錢95%
發布時間:2021-03-12 來源:東航宣傳部

  在全球同款模擬機的視景投影系統因為設備停產而飽受“備件荒”困擾的當下,東航研發中心的同類設備則有穩定的備件供應,成本還能減少95%,這是東航研發中心組建團隊、開展創新研發,為老款模擬機視景投影系統實現自主替代所取得的成果。

  東航研發中心擁有32臺全動模擬機,承擔著東航8000多名飛行人員的培訓任務。在這些模擬機中,有12臺使用較為早期的GH-10視景投影系統。2020年初,受新冠疫情影響,東航研發中心一度暫停了線下培訓,隨著疫情得到控制、線下培訓恢復,模擬機要同時保障原定周期內的飛培安排與先期被暫停后重啟的培訓,使用強度非常大;但另一方面,部分舊款模擬機的視景投影系統出現老化,需要維修養護,可由于設備已經停產,備件采購不僅價格較高,而且貨源也難以及時保證。增長的訓練需求與告急的備件供應相疊加,干擾、影響了培訓進度安排。

  針對這一情況,東航研發中心決心發揮技術特長,組建項目組團隊,選擇合適的供應商伙伴,開辟出一條低成本的視景投影系統整體自主替換之路。研發過程中,項目組成功打破了一系列技術壁壘,多方實驗,找到合適的升級投影儀型號,通過針對性的軟件配置調整、重新改造外圍設備、修改信號通訊接口等軟硬件改裝,實現替換,使自主改造的視景投影系統能夠實現全部所需功能。
目前,項目組團隊自主研發的第一代視景投影系統,已經在東航研發中心外高橋基地的空客A320、波音737模擬機上,各有一套投入使用,替換后的自主研發系統無論是畫面質量還是響應延遲,都優于原裝系統,技術參數也完全符合規章要求,而且所產生的費用不到廠方升級項目報價的5%。

  根據第一代自主研發投影系統在日常訓練中所收集的數據和用戶反饋,東航研發中心項目組所研發的第二代系統也已經在一臺波音737模擬機上開始了單系統裝機測試。測試顯示,新一代系統的工作穩定性、使用可靠度和易于維護性方面,又較第一代有了顯著提高。預計不久之后,第二代產品就將全系統裝機,保障日常訓練。

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