東航A319飛機國內首創在西寧玉樹航線上應用RNP4技術成功
發布時間:2010-08-26 來源:東航股份

  2010年8月19日,曾擔任玉樹空中救援任務、功勛卓著的東航A319-115型高原運輸機,成功完成西寧—玉樹航線RNP4(RNP AR飛機技術的升級)以及CPDLC的驗證飛行。此項飛行技術不需要任何地基助航設施,是第一次在國內民航應用,勢必為國家西部大開發提供助力,并為高原復雜地形條件下的搶險救援提供重要運輸保障。
  RNP4 是高精度飛行導航技術應用的一種,主要用于海洋和偏遠地區空域運行。這種飛行技術以GNSS 為導航源,不需要任何地基助航設施,航路間隔也縮短到30海里,可極大提高航路利用率,并對運行正點率和航班安全能力提供技術支持。目前,東航完成5架配備CPDLC和ADS-C設備的A319-115機型適航性改裝,其飛行導航精度完全符合RNP4要求。
  據介紹,東航RNP4驗證飛行工作得到了民航西北地區管理局的大力支持,局方專門安排監察員對飛行全程進行監控記錄,執行最嚴格乃至苛刻的技術標準,在飛機放行、RAIM預報、FPL報填寫、飛行前準備、航線驗證等各個環節上,分別模擬了驗證高度變更、航跡偏置、繞航、位置報發送、應急狀態信息傳遞、CPDLC連接中斷、再連接等各項復雜項目。
  東航作為在西部地區主力航班運行的大型國有航空公司,時刻牢記在國家西部建設中肩負的職責和使命。按照民航局整體規劃,積極參加西部新機場驗證試飛、RNP AR等飛行新技術的推廣和應用,特別是玉樹機場RNP AR的運行為抗震救災和西部開發做出了重要的貢獻,此次RNP4飛行技術的成功運用,為中國民航提升高精度飛行導航技術邁出可喜的一步。
 

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